Наши яхты

Наша марка

Сделано в Плимуте

Наша компания была основана в 1965 году в Плимуте, на берегу пролива Ла-Манш.

Сегодня верфи Princess располагаются на исторической родине британского судостроения и занимают площадь более 100 тысяч квадратных метров. Южная верфь, где строятся наши суперъяхты флайбриджной серии X-класса, — это бывшая военно-морская верфь, основанная еще в 17 веке.

Путешествия в мир бесконечных открытий

Познакомьтесь с нашим обширным флотом из пяти классов яхт, продуманных до мелочей, чтобы подарить вам незабываемые впечатления. Мы предлагаем сложные моторные яхты F-класса и Y-класса, динамичные спортивные яхты V-класса, инновационные яхты S-класса со спортбриджем или большие суперяхты X-класса с флайбриджем.

Познакомьтесь с нашим обширным флотом из пяти классов яхт, продуманных до мелочей, чтобы подарить вам незабываемые впечатления. Мы предлагаем сложные моторные яхты F-класса и Y-класса, динамичные спортивные яхты V-класса, инновационные яхты S-класса со спортбриджем или большие суперяхты X-класса с флайбриджем.

Princess YAchts
десятилетия истории

Как и все великие мечты, наша мечта началась с малого — с арендованного сарая, расположенного напротив нашей нынешней площадки на Ньюпорт-стрит, где в 1965 году мы создали свое первое судно.

С тех пор мы построили и поставили по всему миру десятки тысяч судов: от яхты Project 31, с которой все началось, до новых флайбриджных суперъяхт X-класса.

Узнайте, как развивались яхты Princess на протяжении десятилетий.

    • С чего все начиналось

      Компания Princess Yachts была основана в 1965 году как Marine Projects (Plymouth) Ltd, но наша история берет начало в 1963 году, когда трое друзей — Клифф Вини, Дэвид Кинг и Брайан Филлипс — решили заняться чартером лодок. Первоначально в их планы входило оснастить и сдавать в аренду 31-футовую моторную яхту Project 31, однако позднее друзья решили продать эту модель и поняли, что у бизнеса по продаже лодок есть потенциал. В период с 1966 по 1969 годы было построено и реализовано более 150 яхт Project 31.

    • Компания Princess Yachts была основана в 1965 году как Marine Projects (Plymouth) Ltd, но наша история берет начало в 1963 году, когда трое друзей решили заняться чартером лодок. Бывший инженер торгового флота Клифф Вини и офицеры Королевского военно-морского флота Великобритании Дэвид Кинг и Брайан Филлипс приобрели корпус и формованную палубу яхты Senior 31, чтобы оснастить судно и сдавать его в чартер. Их предприятие разместилось в арендованном сарае на Ньюпорт-стрит в Плимуте. Трое друзей хотели назвать свою фирму Marine Enterprises, но это название уже было занято, поэтому они остановились на Marine Projects.

    • Кинг и Филлипс покинули флот, чтобы постоянно работать с Вини на Ньюпорт-стрит, и когда работы по оснащению яхты подходили к концу, партнеры начали поиск арендаторов на предстоящий сезон. Однако, столкнувшись с трудностями при получении залогов, они изменили свои планы и решили продать судно.

      Яхта Project 31 быстро нашла покупателя и была продана за 3400 фунтов стерлингов. Так основатели бренда поняли, что у бизнеса по продаже лодок есть потенциал. Партнеры решили продолжить свое дело в качестве яхтостроителей и в период с 1966 по 1969 годы построили и реализовали свыше 150 яхт Project 31. В 1968 году появилась вторая модель, Pilgrim 30.

    1
    3
    1960s
    • 1970-е годы стали знаковым десятилетием для компании: мы спустили на воду первую яхту под названием Princess — Princess 32; впервые применили формование из стеклопластика; назначили первых дилеров и задумали нашу культовую линейку флайбриджей. Нефтяной кризис 1973 года подтолкнул компанию к решению заняться также производством парусных яхт в партнерстве с Moody.

    • Высокий спрос на яхты подтолкнул нас к расширению производственных площадей и первым попыткам применения технологии формования из стеклопластика. Princess 32, первая яхта, получившая имя Princess, и первая модель, изготовленная на нашей верфи формованием из стеклопластика, с огромным успехом дебютировала на выставке маломерных судов в Лондоне в 1970 году. В связи с высоким интересом потенциальных покупателей к Princess 32 было принято решение об организации дистрибьюторской сети как внутри страны, так и за рубежом. За 10 лет продаж было реализовано более чем 1200 лодок, что сделало Princess 32 одной из самых успешных моделей в истории компании.

    • Однако это десятилетие не обошлось без проблем: политическая и экономическая неопределенность и нефтяной кризис 1973 года угрожали снизить продажи. Поддерживая продажи с помощью зарубежных дистрибьюторов, мы в то же время решили диверсифицировать производство и начать выпускать продукты, менее зависимые от топлива. Так мы начали изготавливать парусные яхты совместно с компанией A. H. Moody and Sons. Это партнерство продолжалось 30 лет. За это время было разработано около 40 новых моделей и выпущено более 4000 парусных яхт.

      Однако неспокойные времена не помешали нам разрабатывать инновационные продукты. В 1973 году дизайнер Джон Беннетт получил задание на планировку двух новых моделей в дополнение к Princess 32. Первой из них была Princess 37, яхта, на основе которой были созданы легендарные флайбриджные модели Princess. В первые «годы флайбриджа» — с середины 70-х до начала 80-х годов — был представлен ряд новых моделей. Расширение линейки привело к приобретению третьего производственного объекта в Lee Mill (Плимут) в качестве нового специализированного формовочного цеха.

    1
    3
    1970s
    • Следуя моде на более крупные и быстрые суда, в 1980 году мы пригласили морского архитектора Бернара Олесински для разработки новой яхты Princess. В результате появилась модель Princess 30DS, а сотрудничество с Олесински продолжается и по сей день. За Princess 30DS вскоре последовала Princess 45, ставшая вехой в истории дизайна яхт и крупнейшей моторной яхтой Великобритании, серийно производившейся в то время, а также наша первая спортивная яхта — Princess 286 Riviera. В конце 1980-х в Лангедж, районе Плимута, открылось наше четвертое производственное помещение.

    • Следуя моде на более крупные и быстрые суда, в 1980 году мы пригласили морского архитектора Бернара Олесински для разработки новой яхты Princess. В результате появилась модель Princess 30DS, а сотрудничество с Олесински продолжается и по сей день. Princess 30DS положила начало новому поколению судов и определила стилистику яхт Princess 1980-х годов. За период с 1981 по 1989 годы было построено и продано свыше 500 яхт.

      Вторая работа Олесински, модель Princess 45, стала вехой в истории дизайна яхт и крупнейшей моторной яхтой Великобритании, серийно производившейся в то время. Princess 45, сошедшая со стапелей в 1981 году, сыграла решающую роль в выходе компании на новые мировые рынки. В 1988 году мы были удостоены Королевской награды за экспорт в знак признания наших достижений в области международных продаж.

    • В 1983 году Олесински спроектировал нашу первую спортивную яхту Princess 286 Riviera для стран Средиземноморья. Она повторила успех Princess 30DS. В течение 1980-х и 1990-х годов было разработано еще шесть моделей Riviera.

      В конце 1980-х в Лангедж, районе Плимута, открылось наше четвертое производственное помещение общей площадью 4200 м².

    1
    3
    1980s
    • В 1990-е выпуск новых моделей набирал обороты. За это десятилетие было представлено около 40 новых моделей. 

    • Особого внимания заслуживают: Princess 65, которая во время спуска на воду в 1990 году претендовала на звание крупнейшей серийной яхты Великобритании; первые в истории компании спортивные яхты V-класса — Princess V39 и Princess V52; первая яхта Princess семейства Meter — Princess 20 Meter; а также первая в Европе яхта с электронно управляемым дизельным двигателем — Princess 52. 

    • Такое расширение модельного ряда подтолкнуло нас к приобретению пятой производственной площадки площадью 30 000 м² в Койпуле (Плимут), расширению помещений в Лангедже и открытию новой специально построенной штаб-квартиры на Ньюпорт-стрит.

    1
    3
    1990s
    • Новое имя

      Поскольку название Princess стало брендом, в 2001 году компания Marine Projects была переименована в Princess Yachts International PLC. В 2003 году со стапелей верфи сошла легендарная Princess 42, ставшая эталоном современных флайбриджных яхт базового уровня. Дизайнеры Princess продолжали расширять границы возможного: в 2007 году было запущено производство новой флагманской яхты Princess 95 Motor Yacht; в 2008 году состоялся дебют флагмана V-класса — Princess V85, а также началась разработка суперъяхт М-класса.  В рамках подготовки к производству суперъяхт была приобретена наша шестая площадка — Южная верфь, часть исторической верфи Плимута.

    1
    1
    2000s
    • 2010-е годы стали еще одним эпохальным десятилетием для бренда. Именно в этот период мы спустили на воду Princess 40M — крупнейшее судно, построенное компанией за всю историю своего существования, а также выпустили Princess R35 — самую быструю яхту Princess. Мы стали первым крупным европейским производителем моторных яхт, получившим сертификат ISO14001 как признание достижений по снижению негативного влияния на окружающую среду, и начавшим сотрудничество с обществом по охране морской среды The Marine Conservation Society. В этот период мы также отметили полувековой юбилей в качестве лучшего яхтостроителя.

    • Project 31@50

      2010-е годы стали еще одним эпохальным десятилетием для бренда. Именно в этот период мы спустили на воду Princess 40M — крупнейшее судно, построенное компанией за всю историю своего существования, а также выпустили Princess R35 — самую быструю яхту Princess. В 2013году наша 132-футовая суперъяхта Princess 40M вошла в историю как крупнейшая моторная яхта из композитных материалов, когда-либо построенная в Великобритании, и получила престижную награду World Superyacht Award. Princess R35, 35-футовая круизная яхта, развивающая скорость до 50 узлов, была спущена на воду в 2018 году. Она стала родоначальницей совершенно нового класса динамичных спортивных яхт, созданных в сотрудничестве с итальянскими дизайнерами Pininfarina и BAR Technologies.

    • В 2010 году мы стали первым крупным европейским производителем моторных яхт, получившим сертификат ISO14001 как признание достижений по снижению негативного влияния на окружающую среду. Мы также первыми среди крупных британских яхтостроителей достигли уровня RINA Green Plus (Y) для всего модельного ряда яхт V-класса и флайбриджей до 24 метров. С 2016 года мы сотрудничаем с обществом по охране морской среды The Marine Conservation Society, чтобы сохранить морскую среду для будущих поколений.

      В 2015 году мы отметили полувековой юбилей в качестве лучшего яхтостроителя. По этому случаю компания отреставрировала оригинальную версию своей первой яхты — Project 31. Этот проект получил рабочее название «Project 31@50». В качестве консультантов мы пригласили несколько разработчиков, занимавшихся этой моделью в 1960-е годы. В результате общественного голосования в социальных сетях Project31@50 позднее был переименован в M/Y Charlotte и дебютировал на Каннском яхтенном фестивале одновременно с глобальным запуском новой Princess 35M, тем самым ознаменовав путешествие длиною в полвека.

    1
    3
    2010s
    • Princess сегодня

      Сегодня Princess с гордостью носит звание одного из ведущих в мире яхтостроителей, зарекомендовав себя в области дизайна, проектирования и производства. Мы предлагаем изысканные моторные яхты F- и Y-классов, динамичные спортивные яхты V-класса, инновационные спортбриджные яхты S-класса, большие суперъяхты флайбриджной серии X-класса и революционные мощные яхты R-класса. Каждая яхта Princess представляет собой сочетание современных технологий и традиционного мастерства. Прокрутите страницу вниз, чтобы узнать больше о нашем производственном процессе, или перейдите по ссылке, чтобы подробнее изучить наш ассортимент.

    1
    1
    Сегодня

Дальнейшая информация

Наша главная цель — помочь Вам сделать правильный выбор и добиться того, чтобы эксплуатация яхты была максимально приятной.

Строим лучшее будущее

Наш бренд неразрывно связан с морем, поэтому экология имеет для нас первостепенное значение. Мы предлагаем решения для более ответственного яхтинга — от гибридных установок до экологически чистых обивочных материалов и энергосберегающих технологий, — а также реальные меры по снижению нашего воздействия на окружающую среду.

 

В рамках наших постоянно действующих обязательств по защите окружающей среды мы приняли следующие меры.

  • Marine Conservation Society

    Мы сотрудничаем с обществом по охране морской среды The Marine Conservation Society, чтобы сохранить морскую среду для будущих поколений. Это партнерство предусматривает: сбор средств на важные природоохранные работы, повышение осведомленности клиентов Princess о важности защиты океанов, употребление в пищу только морепродуктов, выловленных экологически чистыми методами, и запрет на использование одноразовых пластиковых изделий на всех наших мероприятиях. В настоящее время Princess является хранителем рифа Эддистоун, работая с MCS над несколькими проектами, включая эко-причалы для защиты плантации морских водорослей и программу мечения черепах на Терксе и Кайкосе.

  • MarineShift360

    Мы объединились с MarineShift360, чтобы провести анализ производственных процессов и количественную оценку полезных, экологически безопасных технологий в будущем. В 2010 году мы стали первым крупным европейским производителем яхт, получившим сертификат ISO14001 как признание достижений по снижению негативного влияния на окружающую среду. Мы также выступаем первопроходцами в применении в промышленных масштабах технологии инфузии смолы, замкнутого процесса формования, в ходе которого почти полностью исключаются выбросы стирола на рабочем месте и в окружающую среду.

Познакомьтесь с нашими яхтами