Nossas embarcações

Nossa marca

Fabricado em Plymouth

Na orla do Canal da Mancha encontra-se a cidade de Plymouth, onde nos estabelecemos em 1965. 

Hoje, os estaleiros Princess abrangem uma área superior a 10,2 hectares, uma área rica na tradição marítima britânica. Na verdade, o South Yard, onde são construídos os nossos iates super flybridge da Classe X, é um antigo estaleiro naval que remonta ao século XVII.

Jornadas de infinitas descobertas

Explore nossa extensa linha de cinco classes de iates, cada uma meticulosamente projetada para lhe proporcionar a experiência perfeita. Escolha entre nossos sofisticados iates a motor Classe F e Classe Y, iates esportivos dinâmicos Classe V, iates esportivos inovadores Classe S ou iates espaçosos Classe X Super Flybridge.

Explore nossa extensa linha de cinco classes de iates, cada uma meticulosamente projetada para lhe proporcionar a experiência perfeita. Escolha entre nossos sofisticados iates a motor Classe F e Classe Y, iates esportivos dinâmicos Classe V, iates esportivos inovadores Classe S ou iates espaçosos Classe X Super Flybridge.

PRINCESS YACHTS
Ao Longo das Décadas

Assim como todos os melhores sonhos, os nossos começaram pequenos, em um barracão alugado que fica em frente à nossa unidade atual, na Newport Street. Nele, construímos o nosso primeiro barco em 1965.

Desde então, já construímos e enviamos dezenas de milhares de embarcações para todo o mundo, desde o iate com o qual tudo começou, o Project 31, até os novos iates super flybridge Classe X.

Explore Princess ao longo das décadas.

    • Onde tudo começou

      A Princess Yachts foi fundada com o nome Marine Projects (Plymouth) Ltd em 1965, mas a nossa história começa em 1963, quando três amigos - Cliff Viney, David King e Brian Phillips - decidiram começar um negócio de fretamento de barcos. Os três decidiram montar e fretar o 'Project 31', um barco a motor de 31 pés. No entanto, posteriormente decidiram vender o modelo e perceberam o seu potencial de mercado. Entre 1966 e 1969 foram produzidos e vendidos mais de 150 iates Project 31.

    • A Princess Yachts foi fundada com o nome Marine Projects (Plymouth) Ltd em 1965, mas a nossa história começa em 1963, quando três amigos decidiram começar um negócio de fretamento de barcos. Cliff Viney, um ex-engenheiro naval mercante, David King e Brian Phillips, ambos oficiais ativos na Marinha Real Britânica, compraram um molde de casco e convés Senior 31 para equipá-lo para fretamento em seu barracão alugado na Newport Street, em Plymouth. Os três haviam planejado chamar a empresa de Marine Enterprises, mas este nome já havia sido registrado, então optaram por Marine Projects.

    • No entanto, a década não passou longe de desafios: incertezas políticas e econômicas e a crise do petróleo de 1973 ameaçaram as vendas. A distribuição internacional ajudou a manter as vendas e decidimos diversificar com produtos menos dependentes de combustível e entramos em parceria com a A.H. Moody and Sons, para a produção de veleiros. Esta parceria continuaria por 30 anos, com quase 40 novos modelos sendo desenvolvidos durante este período e mais de 4.000 veleiros fabricados.

      Contudo, os tempos turbulentos não paralisaram a inovação do produto. Em 1973 o designer John Bennett foi nomeado para criar dois iates a motor para complementar o Princess 32. O primeiro deles foi o Princess 37, o iate que inspiraria a icônica linha flybridge da Princess. Os primeiros 'anos flybridge' viram diversos novos modelos lançados nesta linha entre meados dos anos 70 até o início dos anos 80. A expansão da linha levou à aquisição da terceira localidade em Lee Mill, Plymouth, como uma nova oficina dedicada à moldagem.

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    1960s
    • A década de 1970 foi uma era de importantes marcos; foi lançado o primeiro iate levando o nome Princess, o Princess 32; pela primeira vez começamos a moldar em plástico reforçado com fibra de vidro; foram nomeados os nossos primeiros revendedores; e foi concebida a nossa icônica linha flybridge. A crise do petróleo de 1973 também viu a empresa entrar na produção de veleiros, em parceria com a Moody.

    • A alta demanda levou à expansão das nossas instalações e ao início da moldagem em plástico reforçado com fibra de vidro. O Princess 32, o primeiro a levar o nome Princess, e o primeiro a ser moldado em plástico reforçado com fibra de vidro em nossas próprias instalações, teve estreia no London Boat Show de 1970 com excelente receptividade. Após o forte interesse foi tomada a decisão de vender o Princess 32 através de revendedores e foi criada uma rede de distribuidores nacionais e internacionais. O 32 veio a se tornar um dos modelos de maior sucesso da nossa história, com mais de 1.200 iates vendidos ao longo de décadas da sua produção.

    • Das Jahrzehnt verlief jedoch nicht ohne Herausforderungen: Politische und wirtschaftliche Unsicherheiten sowie die Ölkrise von 1973 bedrohten den Absatz. Zwar trug der Vertrieb im Ausland zur Aufrechterhaltung des Absatzes bei, doch beschlossen wir, unser Geschäft auf weniger kraftstoffabhängige Produkte auszuweiten. Dazu gingen wir eine Partnerschaft mit A.H. Moody and Sons zur Herstellung von Segelyachten ein. Diese Partnerschaft sollte 30 Jahre lang andauern, in denen fast 40 neue Modelle entwickelt und über 4.000 Segelyachten hergestellt wurden.

      Auch turbulente Zeiten konnten unsere Produktinnovationen nicht aufhalten. 1973 wurde der Designer John Bennett beauftragt, zwei neue Motoryachten als Ergänzung zur Princess 32 zu entwerfen. Die erste davon war die Princess 37, die Yacht, die als Vorbild für die legendäre Flybridge-Baureihe von Princess dienen sollte. In den ersten „Flybridge-Jahren“ wurde die Produktpalette zwischen Mitte der 70er und Anfang der 80er Jahre um etliche neue Modelle erweitert. Dies führte zum Erwerb des dritten Standorts in Lee Mill, Plymouth, als neue, spezialisierte Formenbau-Abteilung.

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    1970s
    • Em 1980 o arquiteto naval Bernard Olesinski foi convidado a projetar um novo iate Princess para atender a tendência de uma embarcação maior e mais rápida. O resultado foi o Princess 30DS e uma relação de projeto com Olesinski que continua até hoje. O 30DS foi logo seguido pelo Princess 45, um projeto icônico que fez história como o iate a motor mais produzido no Reino Unido na época, e pelo nosso primeiríssimo iate esportivo, o 286 Riviera. Ao final da década de 1980 foi aberta a nossa quarta unidade, uma instalação de produção em Langage, Plymouth.

    • Em 1980 o arquiteto naval Bernard Olesinski foi convidado a projetar um novo iate Princess para atender a tendência de uma embarcação maior e mais rápida. O resultado foi o Princess 30DS e uma relação de projeto com Olesinski que continua até hoje. O 30DS foi o primeiro de uma nova geração de iates e estabeleceu a linguagem de design típica para os iates Princess na década de 1980. Foram fabricados e vendidos mais de 500 entre 1981 e 1989.

      O segundo projeto de Olesinski foi o Princess 45, um projeto icônico, que fez história como o iate a motor mais produzido no Reino Unido na época. Lançado em 1981, o 45 foi fundamental para consolidar a empresa nos novos mercados globais e, em 1988, fomos premiados com o Queen's Award para Exportação, em reconhecimento às nossas conquistas de vendas internacionais.

    • Em 1983 Olesinski projetou o nosso primeiro iate esportivo, o 286 Riviera, desenvolvido para satisfazer o mercado mediterrâneo. O 286 se tornou quase tão popular quanto o 30DS, então foram desenvolvidos mais seis modelos Riviera ao longo das décadas de 80 e 90. Ao final da década de 1980 foi aberta a nossa quarta unidade, uma instalação de produção em Langage, Plymouth, ocupando 4.200m².

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    1980s
    • Lançamentos de novos modelos se intensificaram nos anos 90, com quase 40 novos modelos chegando ao mercado ao longo da década.  

    • Alguns dos lançamentos mais notáveis foram: o Princess 65, reivindicando o título do barco mais produzido na Grã-Bretanha em 1990; os primeiríssimos iates esportivos Classe V, o Princess V39 e V52; o primeiro iate Princess Meter, o Princess 20 Meter; e o primeiro iate com motor diesel eletrônico na Europa, o Princess 52.

    • Este crescimento levou à aquisição da nossa quinta unidade, com 30.000m² em Coypool, Plymouth, à expansão das nossas instalações em Langage e à abertura de uma nova sede construída sob medida na Newport Street.

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    1990s
    • Ein neuer Name

      Com o nome Princess agora sinônimo da marca, em 2001 a Marine Projects se tornou a Princess Yachts International. O icônico Princess 42 foi lançado em 2003, estabelecendo o benchmark para o iate flybridge de entrada dos dias atuais. Na outra ponta da escala, a equipe de design Princess superava os limites; a nau capitânia, o iate a motor Princess 95, foi lançada em 2007; o V85, a nau capitânia da linha Classe V, foi lançado em 2008; e foi iniciado o desenvolvimento dos nossos superiates da Classe M.  Como preparação para a produção de superiates foi adquirida a nossa sexta unidade, South Yard, parte dos estaleiros históricos de Plymouth.

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    2000s
    • A década de 2010 marcou outra era icônica para a marca, quando lançamos a maior embarcação que já fabricamos, o Princess 40M e também o Princess mais rápido que já existira, o Princess R35. Nos tornamos o primeiro grande fabricante de iates a motor da Europa a ser certificado conforme ISO14001, em reconhecimento às nossas realizações na redução dos impactos sobre o meio ambiente e a embarcar em uma nova pareceria com a Marine Conservation Society. Também celebramos 50 anos na vanguarda da produção de iates.

    • Project 31@50

      A década de 2010 marcou outra era icônica para a marca, quando lançamos a maior embarcação que já fabricamos, o Princess 40M e também o Princess mais rápido, o Princess R35. O 40M, um superiate de 132 pés, fez história em 2013, como maior iate compósito a motor já fabricado na Grã-Bretanha, e recebeu o prestigioso prêmio World Superyacht Award. A R35, uma lancha day cruiser de 35 pés capaz de atingir velocidades de até 50 nós, foi lançada em 2018 e representa uma classe totalmente nova de iates esportivos de alto desempenho, criada em parceria com os designers italianos Pininfarina e BAR Technologies.

      Também debutou outra categoria de iates totalmente nova, a Classe S Princess. Fechando a lacuna entre os modelos clássicos flybridge e iates esportivos da Princess, o primeiro nesta nova categoria de iates com ponte esportiva, o Princess S72 fez a sua estreia em 2014, em Miami.

    • Em 2010 nos tornamos o primeiro grande fabricante de iates a motor da Europa a ser certificado conforme ISO14001, em reconhecimento às nossas realizações na redução dos impactos sobre o meio ambiente. Também fomos o primeiro grande fabricante de embarcações britânico a obter a notação RINA Green Plus (Y) por toda a nossa linha de iates Classe V e Flybridge até 24 m. Desde 2016 trabalhamos com a Marine Conservation Society para apoiar a proteção dos ambientes marinhos e da vida marinha para as gerações futuras.

      Em 2015 também celebramos 50 anos na vanguarda da produção de iates a motor. Para marcar a ocasião, restauramos um Project 31 original, sob o codinome "Project 31@50", trazendo de volta alguns da equipe original de 1960, como consultores. Mais tarde, o Project31@50 foi nomeado M/Y Charlotte pelo público votante nas redes sociais. Ele estreou no festival Cannes Yachting juntamente com o lançamento global do novo Princess 35M, celebrando uma jornada de meio século.

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    2010s
    • Princess Heute

      Hoje a Princess é reconhecida como uma das principais fabricantes de barcos do mundo, com uma reputação de excelência no design, engenharia e manufatura. Dos nossos sofisticados iates a motor da Classe F e Classe Y, dinâmicos iates esportivos da Classe V, inovadores iates com ponte esportiva da Classe S, espaçosos iates Super Flybridge da Classe X até os revolucionários iates de desempenho esportivo da Classe R, cada iate Princess representa a combinação entre tecnologia de ponta e produção artesanal. Role a tela para descobrir mais sobre o nosso processo de manufatura ou clique para descobrir mais sobre as nossas linhas.

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    Hoje

Outras informações

Para obter mais informações sobre quaisquer dos iates em nossa linha de produtos, entre em contato com o seu escritório local da Princess.

Construindo um futuro melhor

Sendo uma marca com o coração no mar, a sustentabilidade está no cerne dos nossos valores. Por isso, oferecemos modos mais responsáveis de iatismo; desde tecnologias híbridas até a opção de materiais ecológicos para estofamentos e tecnologias e ações para economia de energia. Reduzir o impacto ambiental é algo muito importante para nós.

Como parte do nosso compromisso contínuo com o meio ambiente, implementamos as seguintes ações:

  • Marine Conservation Society

    Estabelecemos uma parceria com a Marine Conservation Society para proteger e sustentar ambientes marinhos para as gerações futuras. Isso inclui: angariar fundos para trabalhos de conservação essencial, criar conscientização sobre a importância da proteção dos oceanos junto aos clientes da Princess, servir somente frutos do mar pescados de forma sustentável e banir plásticos descartáveis de todos os nossos eventos. Atualmente a Princess é guardiã do Recife Eddystone, cooperando com a Marine Conservation Society em diversos projetos, incluindo ancoradouros ecológicos para proteger prados marinhos e marcação de tartarugas nas Ilhas Turcas e Caicos.

  • MarineShift360

    Colaboramos com o projeto MarineShift360 para analisar os nossos processos de fabricação e quantificar técnicas benéficas e sustentáveis avançadas. Em 2010 nos tornamos o primeiro grande fabricante de barcos da Europa a ser certificado conforme ISO14001, em reconhecimento às nossas realizações na redução dos impactos sobre o meio ambiente. Também estamos inovando na tecnologia de infusão de resina em larga escala, um processo de moldagem fechado que elimina quase completamente as emissões de estireno no local de trabalho e no meio ambiente local.

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